예상 승차율 50%예상, 실제 승차율 64.9% 손실 부담금 43% 절감... 장거리 이용고객의 증가는 승차율 확대로 이어져, 손실비용 분담액은 줄어들어... 지난해9월1일부터 운행하기 시작한 태백·영동선ITX마음 열차가 예상보다 높은 승차율을 기록하면서,손실비용 분담액이 기존 예상했던 것보다 절반 정도 수준으로 낮춰진 것으로 밝혀졌다. 9월1일부터12월3…